Яхта МИКРО класса «ЭЛЕКТРА 18» Компании Яхтенный Центр «АдмиралЪ УшаковЪ»
Сегодня это самый распространенный и удобный для России класс яхт.
Проект яхты «ЭЛЕКТРА 18» полностью оригинален и разработан в КБ ЯЦ «АдмиралЪ УшаковЪ» дизайнером Александром Черезовым с привлечением ведущих яхтсменов-гонщиков, с использованием специальных компьютерных программ и с учетом мнения многих Российских владельцев яхт микро класса. Вся компоновка яхты выполнена с учетом максимального использования внутреннего объема. Конечной целью конструкторов было создать яхту Микро класса, рассчитанную как на Российский, так и на Европейский рынки, и пригодную, как для спортивных соревнований, так и для длительных семейных путешествий.
По уровню Проекта, качеству изготовления, комплектации, комфорту и безопасности мы относим парусную лодку к «премиум классу». Задача компании вывести на Рынок качественный Продукт, для тех, кто ценит время, деньги и качество даже в мелочах. «ЭЛЕКТРА18» единственный Российский проект парусной мини яхты, который проходит полную процедуру международную и Российскую сертификацию парусной лодки и производства. Наша цель- сделать "Электру 18" лучшей парусной яхтой класса микро.
В каждой яхте ЭЛЕКТРА превосходным образом сочетаются дизайн, высокое качество и динамика движения. Сочетание, превращающее форму в страсть, функциональность в комфорт, а мощь парусов в величественную спортивность круиза.
Долговечность корпуса определяется применяемыми материалами:
- декоративный слой выполнен гелькоутом фирмы ASHLAND ведущей в этой области.
- под гелькоут укладывается «барьеркоут» - это новое явление в стеклопластиковом судостроении, которое выполняет роль «скин-слоя» и является надежной подложкой под декоративный слой для предотвращения осмоса и растрескивания гелькоута при ударах.
- корпус и палуба выполнены на основе винил эфирной смолы, что значительно (на 65%) повышает прочность ламината
- применение слоя «топ-коут» на всех внутренних поверхностях делает парусную лодку более «экологичной», не допуская выхода испарений смолы внутрь корпуса.
Прочность корпуса определяется структурой ламината и набором из восьми шпангоутов и флоров, и шести стрингеров, которые в сочетании с оболочкой корпуса представляет собой жесткую конструкцию, что делает «ЭЛЕКТРА18» долговечной. Вся встраиваемая мебель так же является элементом силовой конструкции корпуса. Кокпит полностью подкреплен и не «висит в воздухе». В носу имеется «таранная переборка». Корпуса яхт, выполненные на Западе по аналогичным технологиям и из аналогичных материалов, имеют срок эксплуатации 25-35 лет.
Отсеки непотопляемости расположены в местах, которые практически не могут быть использованы во время плавания (так называемые «мертвые» зоны). Их объем в 750 литров, и расположение просчитаны с учетом сохранения дифферента и запаса плавучести в 175л, что держит яхту на плаву во время затопления. В итоге при такой компоновке внутреннего обустройства мы имеем свободными 60% всех штатных рундуков. За счет увеличения высоты борта, оригинальных обводов, увеличенного внутреннего объема, «ЭЛЕКТРА 18», если ее положить мачтой на воду, «не берет воду» в открытые люки и сама встает в вертикальное положение.
Все штатное оборудование, перечисленное в правилах класса, расположено с учетом быстрого и удобного его использования, не занимает внутренний центральный объем яхты, предназначенный для членов экипажа и их личных вещей и снабжения.
Бегучий такелаж укомплектован цветными канатами фирмы ARMARE в двух уровнях комплектации - базовой и «премиум», где применены канаты из волокон Spectra, Dyneema. Блоки ведущего мирового производителя -HARKEN. На мачте разработана оригинальная проводка бегучего такелажа, включая швертталь, а гика шкот не требующего погона.
